Mercedes-AMG Classe A.
Colpo di fulmine.
In pole position.
In pole position.
Esterni
Interni
Prestazioni
Emozione pura!
Emozione pura!
Non c'è alcun dubbio: la mascherina del radiatore specifica AMG, la grembialatura anteriore con flic sulle prese d'aria, lo splitter frontale e gli elementi decorativi color cromo argentato parlano il linguaggio formale di Mercedes-AMG. Altrettanto tipici di AMG sono i cerchi da 48,3 cm (19 pollici) a razze e i rivestimenti sottoporta AMG. Sono una chiara dichiarazione di appartenenza che non si ferma all'aspetto esteriore.
Grembialatura anteriore AMG
Altri elementi esterni che identificano subito una Mercedes-AMG A 35 4MATIC:
- mascherina del radiatore AMG e logo AMG
- grembialatura anteriore con flic speciali per convogliare l'aria sulle griglie delle prese d'aria esterne
- splitter frontale ed elementi decorativi sulle lamelle delle griglie delle prese d'aria esterne color cromo argentato
Grembialatura posteriore AMG
La grembialatura posteriore AMG nel tipico look diffusore con quattro alette verticali e le due mascherine dei terminali di scarico rotonde e cromate di 90 millimetri di diametro assicurano un'elevata riconoscibilità.
Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze
Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze verniciati in nero opaco e torniti con finitura a specchio con pneumatici 235/35 R19 su 8 J x 19 ET 40.
Leader nate: il design spiccatamente sportivo differenzia i modelli Mercedes-AMG A 45 dal modello Mercedes-AMG A 35 4MATIC e dalla versione PREMIUM. Grazie alla particolare grembialatura anteriore, alla mascherina del radiatore tipica AMG e al cofano motore con powerdome, le differenze tra i modelli Mercedes-AMG A 45 sono molto nette.
I parafanghi anteriori più larghi rispetto a quelli di Mercedes-AMG A 35 4MATIC esprimono anche esteticamente il piacere di guida.
Vista posteriore dinamica
Risaltano sulla coda larga e sportiva i due doppi terminali di scarico di 82 mm di diametro (su Mercedes-AMG A 45 4MATIC+) e 90 mm di diametro (su Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+). Così come il particolare look diffusore con quattro alette verticali. Completa il quadro lo spoilerino AMG sul tetto nel colore della carrozzeria.
Cerchi e pinze dei freni
Completano il quadro cerchi fucinati da 48,3 cm (19 pollici) a razze incrociate e pinze dei freni verniciate di rosso. La potenza del quattro cilindri AMG di nuovo sviluppo sovralimentato con turbocompressore a gas di scarico viene scaricata sull'asfalto in modo ottimale.
Grembialatura anteriore AMG e powerdome
Con la particolare grembialatura anteriore, la mascherina del radiatore tipica AMG e il cofano motore con i powerdome pronunciati, Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ e Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ si differenziano nettamente da Mercedes-AMG A 35 4MATIC.
Parafango
Un'ulteriore caratteristica distintiva evidente: la grande carreggiata anteriore con i parafanghi molto sporgenti. La scritta «TURBO 4MATIC+» salta immediatamente all'occhio per ricordarci che si tratta del modello Mercedes-AMG A 45.
Connessione istantanea.
Connessione istantanea.
Performance a 360°: con il nuovo sistema multimediale MBUX e lo stile di visualizzazione «Supersportivo», gli interni di Mercedes-AMG A 35 4MATIC non passano certo inosservati. Le animazioni e la struttura intuitiva dei comandi dei due display si fondono in un'unica plancia con display widescreen. È nuova anche l'originale consolle centrale AMG, ridisegnata, con touchpad e interruttori aggiuntivi per gestire funzioni quali l'ESP®, la modalità manuale del cambio e la regolazione adattiva dell'ammortizzazione.
Strumentazione AMG
La strumentazione AMG presenta un design accattivante e fornisce informazioni preziose agli amanti della guida sportiva. Il menu AMG riporta informazioni sportive supplementari come:
- visualizzazione della marcia (ad esempio con il simbolo «M» giallo in modalità manuale)
- menu Warm-Up (ad esempio con la temperatura dell'olio del motore e del cambio)
- menu Setup (ad esempio con le impostazioni del DYNAMIC SELECT AMG)
- accelerometro
- RACETIMER
- dati del motore
Consolle centrale AMG
Consolle centrale AMG originale, decisamente sportiva e allungata verso l'alto nella parte anteriore; comprende gli interruttori per gestire le funzioni della modalità manuale del cambio, dell'ESP® a tre livelli e dell'assetto RIDE CONTROL AMG (a richiesta).
MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
Goditi la bellezza e l'intelligenza di un sistema multimediale digitalizzato. Sei tu a decidere quali informazioni visualizzare. Tra le numerose possibilità di inserimento dei comandi figura il display multimediale touch.
Crea un legame emotivo e trasforma un'auto nella tua auto. Le funzioni ampliate del sistema MBUX si adattano alla tua personalità. Basta pronunciare “Hey Mercedes” che i sistemi MBUX sono pronti ad assecondare i tuoi desideri. Profili personali, funzioni predittive e un hotspot WiFi ridefiniscono il concetto di collegamento in rete digitale.
Non solo esternamente, ma anche all'interno le due Mercedes-AMG A 45 4MATIC+ e Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ non fanno mistero di essere indiscutibilmente due auto ad alte prestazioni. Che si tratti del sistema multimediale MBUX, dell'ingegnere di gara virtuale AMG Track Pace o dei sedili Performance AMG, l'intero abitacolo ruota intorno al piacere di guida e alle prestazioni.
Plancia AMG
L'abitacolo dei nuovi modelli Mercedes-AMG A 45 si rivela sportivo quanto gli esterni. Con i suoi tre stili di visualizzazione, «Supersportivo» incluso, e il grande contagiri, il sistema multimediale MBUX con strumentazione sembra obbedire unicamente alle leggi delle prestazioni. Partner perfetto è il volante Performance AMG.
AMG Track Pace
L'ingegnere di gara virtuale AMG Track Pace è di serie* a bordo di Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ in combinazione con la navigazione su disco fisso e la plancia con display widescreen. In tutte le Mercedes-AMG Classe A è disponibile anche il menu AMG con informazioni supplementari come la visualizzazione della marcia, il menu Warm-up, il menu Setup, l'accelerometro, il Race-Timer e i dati del motore.
*A richiesta per Mercedes-AMG A 35 4MATIC e Mercedes-AMG A 45 4MATIC+.
Sedili Performance AMG
Nell'abitacolo di Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ molti elementi in giallo accentuano il carattere di autentica sportiva. Si intonano perfettamente i sedili Performance AMG con rivestimenti in pelle sintetica ARTICO/microfibra DINAMICA nera con cuciture decorative gialle.
Instant Power.
Instant Power.
Scopri di più su catena cinematica e motorizzazione di Mercedes-AMG A 35 4MATIC.
Assetto AMG.
L'assetto AMG è configurato per affrontare le curve ad alta velocità con un'inclinazione laterale ridotta.
Può esprimere così al massimo il suo potenziale dinamico, regalandoti forti emozioni al volante. La tua auto ti offre infatti riserve elevate anche nelle situazioni limite, per consentirti di padroneggiarle con sicurezza.
Impianto di scarico AMG.
Differenziazione del sound da più sportivo e coinvolgente (Sport+) a più discreto (Slippery / C / S); le rispettive mappature sono comandate da una farfalla dei gas di scarico in funzione del regime e del carico.
DYNAMIC SELECT AMG.
I cinque programmi di marcia (Slippery, Comfort, Sport, S+ e Individual) assicurano esperienze di guida straordinarie grazie all'ampio ventaglio di possibilità tra sportività e comfort.
Scocca.
Il comportamento preciso in curva, come pure la stabilità direzionale e di inclinazione dei componenti dell'autotelaio anche in condizioni di guida difficili sono dovuti alle varie misure di rinforzo mirate sulla parte anteriore della scocca.
Una piastra di rinforzo in struttura di alluminio, imbullonata sotto il motore, e due puntoni diagonali supplementari nella parte anteriore del sottoscocca aumentano la rigidezza torsionale e diminuiscono la torsione della parte anteriore della carrozzeria. In questo modo l'intero assetto risponde con estrema precisione alle sollecitazioni anche nelle situazioni limite, fornendo un immediato feedback al volante.
Il cuore pulsante del sistema di propulsione AMG: il motore.
Il cuore pulsante del sistema di propulsione AMG: il motore.
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