Dati tecnici

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EQC 400 4MATIC: consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato WLTP): 25,0 - 22,3; consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato NEDC): 20,8 - 19,7; emissioni di CO2 in g/km (ciclo combinato): 0. Dati provvisori.<p>I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Il consumo di corrente e l'autonomia sono stati rilevati sulla base del Regolamento 692/2008/CE. Il consumo di corrente e l'autonomia dipendono dalla configurazione dell'auto.</p>

Performance


Accelera verso il futuro della mobilità.

Performance


Accelera verso il futuro della mobilità.

Nell'immagine, Mercedes-Benz EQC da una prospettiva di tre quarti anteriore.
Das Video zeigt den Mercedes-Benz EQC.
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5,1

s da 0 a 100 km/h

300 (408)

kW (CV)

180

km/h velocità massima

EQC è un SUV a trazione esclusivamente elettrica, spaziosa e confortevole. Quando acceleri diventa a tutti gli effetti un'auto sportiva grazie alla coppia massima sempre disponibile già ad auto ferma. È questo ciò che distingue la trazione elettrica da quella tradizionale diesel o a benzina. Il risultato è una dinamica di marcia assolutamente nuova e coinvolgente.

EQC 400 4MATIC: consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato WLTP): 25,0 - 22,3; consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato NEDC): 20,8 - 19,7; emissioni di CO2 in g/km (ciclo combinato): 0. Dati provvisori.<p>I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Il consumo di corrente e l'autonomia sono stati rilevati sulla base del Regolamento 692/2008/CE. Il consumo di corrente e l'autonomia dipendono dalla configurazione dell'auto.</p>

Trasmissione elettrica


Due motori trasformano l'energia elettrica in puro piacere di guida.

Trasmissione elettrica


Due motori trasformano l'energia elettrica in puro piacere di guida.

Nell'immagine, una visualizzazione del sistema di trazione di Mercedes-Benz EQC.
Das Video zeigt eine Visualisierung des elektrischen Antriebsmoduls des Mercedes-Benz EQC.
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EQC monta due innovativi motori elettrici: uno sull'asse anteriore e uno su quello posteriore, che trasformano l'energia elettrica della batteria in energia meccanica, con una potenza di 300 kW (408 CV). Per ridurre al minimo il consumo di corrente e aumentare l'efficienza, le catene cinematiche elettriche hanno una diversa configurazione: mentre il motore elettrico anteriore è ottimizzato per la massima efficienza, quello posteriore determina la dinamica.

EQC 400 4MATIC: consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato WLTP): 25,0 - 22,3; consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato NEDC): 20,8 - 19,7; emissioni di CO2 in g/km (ciclo combinato): 0. Dati provvisori.<p>I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Il consumo di corrente e l'autonomia sono stati rilevati sulla base del Regolamento 692/2008/CE. Il consumo di corrente e l'autonomia dipendono dalla configurazione dell'auto.</p>

Dimensioni


La nuova EQC sembra fatta su misura per te.

La nuova EQC dimostra tutta la sua idoneità all'uso quotidiano. Con i suoi spazi e l'ampio volume di carico, è la compagna perfetta anche per i lunghi viaggi.

Dimensioni


La nuova EQC sembra fatta su misura per te.

La nuova EQC dimostra tutta la sua idoneità all'uso quotidiano. Con i suoi spazi e l'ampio volume di carico, è la compagna perfetta anche per i lunghi viaggi.

Il disegno quotato presenta una vista anteriore di Mercedes-Benz EQC.
Il disegno quotato presenta una vista anteriore di Mercedes-Benz EQC.
Il disegno quotato presenta una vista posteriore di Mercedes-Benz EQC.
Il disegno quotato presenta una vista laterale di Mercedes-Benz EQC.
Il disegno quotato presenta una vista dall'alto di Mercedes-Benz EQC.

EQC 400 4MATIC: consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato WLTP): 25,0 - 22,3; consumo di energia in kWh/100 km (ciclo combinato NEDC): 20,8 - 19,7; emissioni di CO2 in g/km (ciclo combinato): 0. Dati provvisori.<p>I valori indicati sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte. Il consumo di corrente e l'autonomia sono stati rilevati sulla base del Regolamento 692/2008/CE. Il consumo di corrente e l'autonomia dipendono dalla configurazione dell'auto.</p>