Nuova Classe G 580.

Raggiungere nuovi standard non è una sfida scontata per un vero e proprio punto di riferimento. Eppure, Nuova Classe G 580 con tecnologia EQ riesce a superarsi, spostando ancora una volta in avanti i confini del fuoristrada. Un modello che segna un punto di svolta, simboleggiando una sintesi perfetta tra tradizione e progresso.

Nuova Classe G elettrica rimane fedele al suo carattere distintivo, mantenendo la sua silhouette squadrata e tutti gli elementi iconici che l’hanno resa celebre. Come le varianti a propulsione tradizionale, la carrozzeria è costruita su un robusto telaio portante, che è stato modificato e rinforzato per integrare l’unità elettrica. La combinazione di sospensioni anteriori indipendenti a doppio braccio e un assale posteriore rigido di nuova concezione è stata mantenuta, garantendo le proverbiali capacità off-road.

Al cuore della G 580 si trova una batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio, integrata direttamente nel telaio portante, per garantire un baricentro basso. Con una capacità utile di 116 kWh, questa batteria promette un’autonomia fino a 473 chilometri, secondo il ciclo WLTP.

I quattro motori elettrici, controllati singolarmente e alloggiati vicino alle ruote – con una potenza massima di 432 kW totali– uniti alle marce ridotte, consentono a Classe G di avere caratteristiche uniche e funzioni esclusive nell’off-road, con tecnologie assolutamente innovative come:

• G-TURN: La capacità di far girare il veicolo quasi sul posto su superfici non asfaltate.
• G-STEERING: Una funzione che riduce notevolmente il raggio di sterzata durante la guida in fuoristrada.
• Funzione di avanzamento intelligente a tre velocità: Un vero e proprio “cruise control per il fuoristrada” che mantiene la propulsione ottimale, permettendo al guidatore di concentrarsi sulla valutazione del terreno.

In linea con le varianti tradizionali, Nuova G 580 EQ può superare pendenze fino al 100%, mantenendo una stabilità su dislivelli laterali fino a 35 gradi. Un vantaggio significativo è la profondità massima di guado, che raggiunge 850 millimetri. La trasmissione off-road LOW RANGE migliora la propulsione grazie a un rapporto ridotto speciale, generando virtualmente la funzione dei bloccaggi del differenziale convenzionale, utilizzando un torque vectoring intelligente.

Uguale a sé stessa ma con piccoli elementi distintivi, Nuova Classe G si riconosce per un “electric look” di grande impatto, con la griglia del radiatore illuminata. Altre caratteristiche, come il cofano leggermente rialzato e le barriere d’aria nei passaruota posteriori, la differenziano dai modelli a motore tradizionale. Elementi questi che, in combinazione con il nuovo rivestimento del montante A e il labbro dello spoiler sul tetto, contribuiscono anche a ottimizzare l’aerodinamica.

Nuova Classe G offre anche una potente esperienza sonora, ispirata ai leggendari modelli con motore V8, grazie al G-ROAR: l’innovativo sistema audio che sfrutta una soundbar posta sotto il cofano e un cubo di altoparlanti posteriori, per enfatizzarne il rombo. 

Nuova Classe G mette al centro tecnologia e comfort, grazie al sistema di infotainment MBUX, un volante multifunzione in pelle nappa e illuminazione ambientale. Tra gli optional disponibili spiccano il KEYLESS-GO, il sistema audio surround Burmester® 3D e il “cofano trasparente”. Per gli appassionati dell'off-road, sono disponibili anche una centralina off-road ridisegnata e il nuovo OFFROAD COCKPIT, che arricchiscono l’esperienza con funzioni digitali aggiuntive.Mercedes-Benz G 580 con tecnologia EQ unisce l’eredità inconfondibile di Classe G con le più moderne tecnologie di propulsione, per un impegno a emissioni zero. La leggenda continua e porta la storia nel futuro.