I motori altamente performanti, incluse le motorizzazioni AMG, sono oggi considerati una caratteristica consolidata della Classe G Mercedes-Benz. Ma nel 1993, quando fu presentata per la prima volta al Salone di Ginevra, la 500 GE V8 era un precursore dei fuoristrada di fascia alta, un vero e proprio trendsetter.

Per la prima volta, infatti, una Classe G venne equipaggiata con un motore a otto cilindri. Così questo mitico fuoristrada - che in 14 anni a partire dal 1979 si era già guadagnato l'eccellente reputazione di affidabile compagno sui terreni più sfidanti - spalancò nuovi orizzonti in termini di prestazioni di guida, ma anche di equipaggiamento e prezzo. Sin dall’inizio venne prevista una produzione di non oltre 500 unità, basata sulla serie di modelli W 463 del 1989, ma alla fine ne vennero costruite solo 446: per questo si può dire che l’esclusività della 500 GE V8 è legata non solo all’alto livello del suo equipaggiamento, ma anche alla sua rarità.

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L’aumento delle prestazioni legato alla nuova motorizzazione non è tutto: pneumatici più grandi, nuova configurazione dell’impianto frenante, elevato comfort, massima eleganza e un equipaggiamento dalla ricchezza mai vista prima a bordo di un fuoristrada, rendono questa vettura unica nel suo genere.

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