Il nostro obiettivo: ridurre i vostri costi.
Con il nuovo motore diesel CDI a 4 cilindri OM 651, disponibile in tre versioni di potenza (95 CV, 129 CV e 163 CV), e il noto motore diesel CDI V6 OM 642, ora potenziato a 190 CV, lo Sprinter definisce nuovi parametri in termini di efficienza e di contenimento dei consumi e mette un’ipoteca sul futuro: tutti e quattro i motori diesel CDI soddisfano la norma EEV e sono caratterizzati da valori di consumo ed emissioni allo scarico molto più contenuti rispetto ai precedenti motori.

I propulsori EEV di nuova concezione, infatti, erogano una potenza maggiore e sviluppano una coppia più elevata a fronte di consumi ed emissioni inferiori. E questo è un vantaggio non solo sulla carta: i nuovi motori sono dotati di fatto, di un isolamento della catena cinematica dalle vibrazioni dell’albero motore che riduce notevolmente il livello di rumorosità nell’abitacolo.

Partner ideale dei nuovi motori, inoltre, è il nuovo cambio manuale a 6 marce ECO Gear. Grazie alla minore spaziatura dei rapporti di trasmissione e alla riduzione dei regimi di rotazione del motore, il nuovo cambio a 6 marce consente di ridurre sensibilmente i consumi rispetto ai precedenti motori diesel CDI: il motore a 4 cilindri consuma fino a 1,3 litri di carburante in meno e il 6 cilindri addirittura 1,5 litri in meno ogni 100 chilometri.
Il nuovo cambio manuale a 6 marce ECO Gear è disponibile in due versioni: come ECO Gear 360 per i motori diesel CDI a 4 cilindri e come versione di cambio potenziata ECO Gear 480 per il motore diesel CDI a 6 cilindri. Il nuovo cambio non solo riduce il consumo di carburante, ma rende anche molto più confortevoli i cambi marcia.