Con il nuovo Roadster, la gamma AMG si arricchisce di un secondo modello
di gran fascino. L’aspetto forse più sorprendente sono le proporzioni: cofano motore lungo, sezione superiore molto arretrata e coda corta. A questo si aggiungono l'alettone ad estrazione automatica, il passo lungo, l'ampia carreggiata e gli sbalzi ridotti. In poche parole, anche la SLS AMG scoperta è un'auto dal carisma autentico che sprigiona dinamismo alla massima potenza. Le spalle pronunciate sembrano muscoli in tensione che, assieme ai grandi cerchi 265/35 ZR 19 (ant.) e 295/30 ZR 20 (post.), trasmettono una sensazione di potenza allo stato puro. Tra i nuovi equipaggiamenti a richiesta figurano l’accattivante vernice metallizzata marrone Sepang AMG e i cerchi fucinati a 10 razze dal peso ottimizzato, in nero opaco con bordo tornito a specchio.
I paralleli stilistici con la 300 SL Roadster degli anni Cinquanta si riscontrano nell'ampia mascherina del radiatore con la grande Stella Mercedes e nelle feritorie laterali suddivise da alette, ma anche nelle alette su cofano motore e fiancate. Come la SLS AMG Roadster, anche la 300 SL Roadster fu lanciata dopo il modello originario 300 SL "ali di gabbiano". Diversamente da allora, però, oggi i due affascinanti modelli AMG sono disponibili contemporaneamente.