In occasione del North American Auto Show di Detroit, la Casa di Stoccarda ha annunciato il giro del mondo con Classe B F-CELL, primo modello a celle a combustibile di serie. L'obiettivo del F-CELL World Drive è dimostrare l'efficienza e l'idoneità all'utilizzo quotidiano della tecnologia delle celle a combustibile e contemporaneamente promuovere la creazione di una rete globale di stazioni di rifornimento di idrogeno.


Per confermare la maturità tecnica di Classe B F-CELL, che già oggi consente di circolare ad emissioni zero nel traffico quotidiano e sui lunghi percorsi extraurbani, il 30 gennaio Mercedes-Benz ha dato il via al giro del mondo “F-CELL World Drive” con Classe B F-CELL: 125 giorni, su quattro diversi continenti, nelle più svariate zone climatiche e sui percorsi più diversi, dall'asfalto fino alle strade sterrate.


Durante questa innovativa prova su strada a lungo raggio, le vetture con celle a combustibile attraverseranno ben 14 Paesi: dal sud dell'Europa, con Francia, Spagna e Portogallo, si passerà poi al Nordamerica, dove saranno toccati sia gli Stati Uniti che il Canada. Dopo avere percorso l'Australia, le vetture arriveranno sul continente asiatico. Qui, dalla Cina, passando per il Kazakistan e la Russia, si arriverà poi nel Nord Europa, da dove ai primi di giugno le vetture, dopo 125 giorni, convergeranno a Stoccarda per la conclusione del giro del mondo.

Classe B F-CELL coniuga elevata autonomia, circa 400 chilometri ad emissioni zero, e brevi tempi di rifornimento, rivelandosi così idonea sia per gli spostamenti di tutti i giorni che per i lunghi viaggi. Il cuore di questo veicolo ecologico è rappresentato da un sistema di propulsione elettrica a celle a combustibile di nuova generazione, compatto, efficiente, sicuro e perfettamente idoneo all'utilizzo quotidiano. La cella a combustibile genera la corrente necessaria per la marcia dalla reazione chimica tra idrogeno ed ossigeno, direttamente a bordo del veicolo.


All’attuale carenza di stazioni di rifornimento di idrogeno lungo il percorso, Mercedes-Benz ha rimediato con una notevole ingegnosità: il fornitore esclusivo di idrogeno come partner del progetto è, infatti, la Linde AG, un'azienda che dispone di numerose sedi e società affiliate in tutto il mondo e che quindi è in grado di garantire un approvvigionamento costante e sicuro. Sui tratti più remoti sarà un'autocisterna, progettata in cooperazione con la Linde AG espressamente per il tour F-CELL World Drive, a rifornire le vetture del necessario idrogeno.