Una delle caratteristiche funzionali di maggiore spicco degli interni è la DRIVE UNIT AMG, inclinata verso il pilota, disponibile a richiesta anche con inserti in fibra di carbonio. La nuova leva E-SELECT del cambio sportivo a 7 marce AMG SPEEDSHIFT DCT ricorda quella di un jet: il sistema one-touch drive-by-wire consente al conducente di spostarsi con grande rapidità tra P, R, N e D. Ad auto ferma, basterà premere il tasto P per attivare la posizione di parcheggio, questo avviene anche automaticamente a motore spento. Nello stesso punto si trovano i comandi che controllano i programmi di marcia del cambio, tra cui la funzione Race Start, oltre ai tasti di avvio del motore, le funzioni ESP®, la funzione memoria AMG e quello dell’alettone posteriore estraibile.

Il sistema di abilitazione all’accesso e all’avviamento KEYLESS-GO facilita le operazioni di apertura, chiusura e accensione della SLS AMG. Premendo un tasto sul Transponder, le porte della vettura si aprono o si bloccano automaticamente. L’avviamento del motore si effettua per mezzo del tasto centrale di start/stop della DRIVE UNIT AMG sulla plancia.

La strumentazione AMG (incluso menu principale AMG con RACETIMER), con i due strumenti circolari dal design purista nel campo visivo del guidatore, fornisce tra l’altro informazioni su velocità, numero di giri del motore, riserva di carburante e temperatura dell’olio motore. Tra gli strumenti si possono leggere ulteriori informazioni come chilometraggio, autonomia, consumo di carburante, contachilometri parziale, tempo di marcia e velocità media. Inoltre la plancia contiene un indicatore di marcia a 7 LED che segnala il momento ottimale per passare al rapporto superiore.

In fase di accensione, le lancette del tachimetro e del contagiri si spostano contemporaneamente sul livello massimo, per poi tornare istantaneamente nella posizione originaria.