La S 400 HYBRID stabilisce nuovi parametri di riferimento in termini di dinamicità e basse emissioni, dimostrando che risparmiare carburante non significa dover rinunciare a qualcosa. Il suo sistema di propulsione combinato, composto da un potente motore a benzina a 6 cilindri e un brillante motore elettrico, funziona in modo parsimonioso ed ecologico. Grazie ad un'aerodinamica ottimizzata, al recupero dell'energia frenante, alla funzione ECO start/stop, agli pneumatici a bassa resistenza di rotolamento e ad un consumo di appena 7,9–8,2 l/100 km con emissioni di CO2 pari a soli 186–191 g/km, questa Classe S è la berlina di lusso più efficiente al mondo e al tempo stesso offre il consueto comfort di marcia, un generoso bagagliaio, un abitacolo raffinato e un'agilità superiore.

Il motore a benzina con una potenza di 205 kW e una coppia massima di 350 Nm è supportato da un motore elettrico da 15 kW che, per la prima volta su una vettura di serie, viene alimentato tramite una batteria a ioni di litio. La batteria si ricarica attraverso il sistema di recupero dell'energia frenante. L'attuale andamento del flusso energetico del motore elettrico o a combustione interna è visualizzato da una spia sul quadro strumenti e nel display del COMAND.

Il propulsore combinato eroga una potenza di 205+15 kW (279+20 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi, raggiungendo una coppia di 385 Nm; la velocità massima è di 250 km/h (limitata elettronicamente). Perfino l'agilità approfitta dell'ecologica tecnologia HYBRID: la funzione Boost rende possibile sfruttare per un breve periodo la potenza di entrambi i motori, durante la fase di accelerazione. Contemporaneamente, igrazie alla tecnologia HYBRID e al post-trattamento dei gas di scarico, i valori di emissione risultano inferiori agli standard delle normative antinquinamento più severe al mondo.


(S 400 HYBRID: consumo ciclo combinato: 7,9–8,2 l/100 km, emissioni di CO2 ciclo combinato: 186–191 g/km)[2]