Il V8 AMG da 6,3 litri con potenza di 375 kW e coppia massima di 630 Nm rende la ML 63 AMG decisamente divertente da guidare, grazie all’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5 secondi e alla velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente. Il cambio AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, unito alla trazione integrale permanente 4MATIC, garantisce tempi di innesto brevissimi; ma anche i valori di decelerazione dell’impianto frenante AMG risultano impressionanti.

La potenza della ML 63 AMG è trasmessa con sicurezza dalle sospensioni attive AIRMATIC. I montanti elastici e gli ammortizzatori AMG limitano l’inclinazione laterale, mentre il rombo potente dell’8 cilindri è garantito dall’impianto di scarico sportivo AMG con doppi terminali ovali.

Esternamente, la Classe M più potente si riconosce dai cerchi in lega AMG da 20" a 5 razze in grigio titanio torniti a specchio (a richiesta con cerchi in lega AMG da 21" a 5 doppie razze in grigio titanio torniti a specchio), e dal kit aerodinamico AMG, con uno speciale spoiler anteriore AMG che include fendinebbia circolari e protezione antincastro cromata lucida, e grembialatura posteriore AMG con protezione antincastro cromata lucida. Altre tratti distintivi: la tipica mascherina AMG, parafanghi ampliati e pedane laterali.

Gli interni della ML 63 AMG sono dotati di sedili sportivi AMG in pelle Nappa con inserti in Alcantara® all’altezza delle spalle che offrono la massima stabilità laterale possibile e anche il massimo comfort, grazie alla funzione Multicontour. Anche il volante sportivo AMG, con comandi del cambio in alluminio, e la strumentazione AMG con RACETIMER creano un’atmosfera ispirata al mondo delle corse. Ad un ambiente particolarmente esclusivo concorrono invece gli allestimenti in pelle Nappa, le modanature in alluminio argento e nero, e i pedali sportivi in lega d’acciaio spazzolata.

(ML 63 AMG: consumo di carburante nel ciclo combinato: 16,5 l/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 392 g/km)[1]