Con il Pacchetto Tecnico Offroad-Pro (di serie), la GL è in grado di spingersi in territori inesplorati. L'ausilio alla partenza in salita facilita la guida in montagna, mentre l'ABS Offroad riduce lo spazio di frenata in discesa e in particolare sui percorsi sterrati.

La GL è dotata di un rivestimento del sottoscocca sintetico ad alta resistenza in sei parti che garantisce una particolare protezione in fuoristrada. Il pacchetto tecnico Offroad-Pro di serie comprende anche una protezione antincastro anteriore rinforzata in lega d’acciaio. L’AIRMATIC modificato, con regolazione del livello e sospensioni attive (ADS), consente nella modalità Offroad più alta un’altezza libera dal suolo di 307 mm e una profondità di guado di 600 mm, cosicché anche i percorsi pietrosi o i letti di ruscelli non rappresentano più un ostacolo.

Particolarmente adatti alla guida off-road sono anche l'avantreno con doppi bracci trasversali e l’asse posteriore a quattro bracci, dotati di telai ausiliari autoportanti. Questi ultimi sono tecnicamente disaccoppiati dalla carrozzeria, in modo da non trasmetterle le oscillazioni.

Il sistema di gestione della dinamica di marcia ESP®/4ETS si adegua nella modalità Offroad alle particolari condizioni dei percorsi fuoristrada, ridefinendo ad esempio gli interventi sui freni alle ruote e ritardando i punti d’innesto del cambio 7G-TRONIC. Grazie al suo fondamentale contributo, con la GL potrete affrontare senza fatica qualsiasi percorso in salita o in discesa.

Un altro vantaggio sullo sterrato è il ripartitore di coppia a doppio stadio (Low Range) che garantisce una trazione ottimale. Il sistema Downhill Speed Regulation (DSR) assiste il guidatore nella marcia in discesa su tratti in forte pendenza. Il sistema mantiene costante la velocità di marcia attraverso la gestione del motore e del cambio, nonché tramite interventi automatici sui freni.