Il V8 Biturbo AMG di nuova concezione del CL 63 AMG sorprende con numerosi highlight tecnici, come iniezione di benzina con combustione a getto guidato e piezoiniettori, sovralimentazione biturbo con intercooler aria-acqua, tecnica delle quattro valvole con alberi a camme a geometria variabile, gestione dell’alternatore e funzione start/stop. Grazie a tutto ciò, il V8 Biturbo è in grado di offrire prestazioni eccellenti. Con i suoi 400 kW di potenza e una coppia di 800 Nm, il nuovo CL 63 AMG supera nettamente il modello precedente, vantando un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi. Al tempo stesso è stato possibile ridurre del 25% consumi ed emissioni di CO2 a 10,5 l/100 km e 244 g/km rispettivamente.

L'assetto sportivo AMG si basa sul telaio a sospensioni attive Active Body Control (ABS). Anche i freni AMG ad alte prestazioni e l'impianto di scarico sportivo AMG con doppi terminali cromati sono di serie su questo modello decisamente dinamico.

L'immagine sportiva del CL 63 AMG è accentuata dalla mascherina del radiatore AMG con una lamella e prese d'aria laterali, a cui si aggiungono incisivi rivestimenti sottoporta. Il puntone trasversale inferiore nero sullo spoiler frontale AMG e i cerchi in lega AMG a triple razze accentuano il carattere grintoso del modello. Sulla coda, il quadro di sportività è completato dalla dinamica grembialatura con look a diffusore in tinta e dai terminali di scarico specifici AMG.

Nell'abitacolo, l'immagine sportiva è ripresa dalle soglie d'ingresso AMG in lega d'acciaio spazzolata. A garantire un eccellente sostegno laterale provvedono i sedili sportivi AMG, disponibili in tre varianti di colori.

Ma anche la plancia con la particolare strumentazione porta la firma AMG. I comandi in alluminio argentato sul volante sportivo AMG permettono di cambiare i rapporti del cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT MCT AMG.

(CL 63 AMG: consumo ciclo combinato: 10,5 l/100 km, emissioni di CO2 ciclo combinato: 244 g/km)[1]