Stoccarda, 14 agosto 2008 - Due anni fa, la nuova generazione di minibus Mercedes-Benz basati sullo Sprinter ha celebrato la sua première al Salone IAA del Veicolo Industriale. Nel frattempo, la giovane gamma si è affermata sul mercato ed è stata ampliata con ulteriori modelli. Sprinter Transfer, Sprinter Travel, Sprinter City e Sprinter Mobility offrono a loro volta un ventaglio di dodici modelli base con numerose varianti. Con questa offerta, l’affiliata della Evobus Mercedes-Benz Minibus GmbH di Dortmund soddisfa praticamente qualsiasi desiderio nel crescente mercato degli autobus compatti. Nel model year 2009, i minibus si presentano con il rinnovato modello di punta urbano
Sprinter City 65.

I best-seller e leader di mercato nelle linee urbane sono gli autobus a pianale ribassato della serie Sprinter City. Se il compatto Sprinter City 35 (lunghezza 6,9 m, fino a 22 posti) si basa su un furgone, il secondo modello, il più grande Sprinter City 65 (lunghezza 7,7 m, massimo 30 posti) si distingue subito per la sua sovrastruttura originale con ossatura autoportante in stile autobus e vetratura panoramica.

Il bus urbano adotta motori turbodiesel a 4 cilindri Euro 4 con potenza di serie di 80 kW (109 CV) per lo Sprinter City 35 e di 110 kW (150 CV) per lo Sprinter City 65. Tutte le motorizzazioni diesel della gamma di minibus hanno il filtro antiparticolato.

Il modello di punta Sprinter City 65 si presenta nel nuovo model year con molte novità. Ad esempio, la zona ribassata tra gli assali è stata ampliata di circa il 10 %. La prima fila di sedili ora è montata nel settore ribassato, e quindi accessibile senza barriere. Il pianale elevato posteriore è agevolmente raggiungibile con un solo gradino. La rampa per disabili a comando manuale risulta migliorata nel look e più maneggevole. Da adesso, gli equipaggiamenti comprendono una nuova biglietteria che consente di alloggiare obliteratrice e stampante, nonché uno scomparto per estintore, set antipanne e borsone dell’autista.

Lo Sprinter Transfer è perfetto nei trasporti interurbani e nei servizi navetta, come pure per le escursioni di una giornata. Ai cinque modelli base si aggiungono quattro versioni di lunghezza da 5,9 a 7,7 m e quattro varianti di peso. Lo Sprinter Travel, la serie al top della gamma, offre un comfort ancora più elevato nelle escursioni, nei viaggi e nei servizi navetta. Il modello di punta è lo Sprinter Travel 65 con una struttura a sé stante. La serie di modelli Sprinter Mobility è invece concepita su misura per il trasporto di passeggeri con difficoltà di deambulazione.

Lo Sprinter è la base ideale per tutte le applicazioni dei minibus. Alla trazione provvedono potenti ed economici motori da 65 kW (88 CV) a 135 kW (184 CV), insieme ad un cambio manuale a sei marce con joystick o un cambio automatico a cinque marce con convertitore di coppia. Il filtro antiparticolato di serie e i lunghi intervalli di manutenzione aumentano ulteriormente le attrattive di questo veicolo.

La Minibus GmbH presenta la versione ulteriormente perfezionata del suo modello di punta urbano Mercedes-Benz Sprinter City 65 nell’accattivante tonalità blu delfino. L’ampia piattaforma a pianale ribassato, le sospensioni sull’asse posteriore, il sedile di guida a sospensione pneumatica, la biglietteria con armadietto, la botola sul tetto a comando elettrico, il display dell’indicatore di destinazione con matrice a LED, la classificazione secondo la direttiva UE 2001/85 Classe 1 e molti altri dettagli dimostrano l’efficienza di questo autobus urbano compatto con una capacità fino a 30 passeggeri.