Il 5 dicembre 2008, nella fabbrica di minibus di Dortmund, ha avuto luogo la consegna degli ultimi quattro di un totale di 24 Sprinter Transfer 55 perfettamente identici. Gli autobus extraurbani sono stati consegnati dal Dr. Ulrich Hesselmann, Amministratore Delegato della Mercedes-Benz Minibus GmbH, a Ulrich Jäger, Amministratore Delegato della Deutsche Bahn Ostwestfalen-Lippe-Bus (OWL). I 24 minibus Mercedes-Benz di colore rosso serviranno nei prossimi sei anni prevalentemente le linee destinate al trasporto di scolari nei Land federali della Renania Settentrionale-Westfalia e della Bassa Sassonia.

Con una lunghezza di 7.665 mm, lo Sprinter Transfer 55 è il più grande dei 5 modelli extraurbani della gamma di minibus Mercedes-Benz (Sprinter Transfer 23, Sprinter Transfer 34, Sprinter Transfer 35, Sprinter Transfer 45, Sprinter Transfer 55). Il veicolo si basa sul furgone Sprinter più lungo, il modello da 7.345 mm, che nella fabbrica di minibus di Dortmund è stato inizialmente allungato di 30 cm e poi dotato di una coda per autobus ben proporzionata, incluso un generoso portellone per il vano bagagli. Lo spazio interno del veicolo, così ampliato e completamente allestito a Dortmund, può ospitare comodamente fino a 22 passeggeri.

I nuovi minibus destinati all’OWL fanno parte dei veicoli più sicuri del loro segmento. Tra gli equipaggiamenti di serie spicca l’Electronic Stability Program (ESP®) con riconoscimento del carico e del baricentro ("ADAPTIVE ESP®"). La dotazione comprende anche il sistema antibloccaggio freni (ABS), la regolazione antislittamento (ASR), la ripartizione elettronica della forza frenante (EBV) e il Brake Assist (BAS).

Tutti e 24 i veicoli hanno una dotazione standardizzata e dispongono di 22 robusti sedili con cinture di sicurezza a 2 punti. Un ripiano portapacchi disposto su un lato del veicolo offre sufficiente spazio per i bagagli a mano. Nella scelta della tappezzeria, del rivestimento del pianale e dei pannelli sulle fiancate, la DB Bahn ha preferito materiali particolarmente resistenti, in considerazione dell’impiego dei veicoli come scuolabus. Per garantire il massimo comfort di salita e discesa, i minibus sono dotati di un gradino estraibile elettrico sulla porta scorrevole, sempre a comando elettrico. D’inverno, un potente riscaldamento a convettori ad acqua calda assicura temperature sempre piacevoli nel vano passeggeri, così come d’estate l’efficiente climatizzatore sul tetto.

La propulsione è affidata al collaudato OM 646 DE 22 LA. Questo parsimonioso motore diesel a 4 cilindri eroga una potenza di 110 kW (150 CV) e rispetta la normativa antinquinamento Euro 4. Lo Sprinter Transfer 55 è equipaggiato di serie con un filtro antiparticolato diesel, come del resto tutti i minibus Mercedes-Benz. Un cambio manuale a sei marce provvede a trasmettere la potenza alle ruote.