Al 59° Congresso UITP (International Association of Public Transport – Congresso Mondiale delle Aziende di Trasporto), Mercedes Benz presenterà il Citaro, l’incontrastato Numero Uno, il bestseller mondiale tra gli autobus di linea urbani e interurbani, che passa da un successo all’altro e consegue un record di vendita dopo l’altro. Inoltre, quattro forum allo stand Mercedes-Benz illustreranno le attività nei settori Bus Rapid Transit (BRT), sistemi di propulsione alternativi e car2go. Il progetto car2go mostra l’impegno del Gruppo nel campo della mobilità integrata. Nell’ambito dell’Expo Forum dell’UITP, gli esperti Mercedes-Benz esporranno i temi "Implementazione di una rete di trasporti pubblici urbani basata sugli autobus nel contesto di una veloce crescita economica e demografica", e "Manuale per il design e la valorizzazione delle fermate BRT“.

La spina dorsale dell’offerta di autobus per i trasporti pubblici urbani
è rappresentata dal Citaro Mercedes-Benz. Durante il continuo perfezionamento di questo modello, introdotto nel 1998, ne sono stati costruiti più di 30.000 esemplari. Perfino i suoi progettisti, alla presentazione al Congresso UITP del 1997 a Stoccarda, non avrebbero mai immaginato in simile successo. Il Citaro è sempre riuscito a fare tendenza tra gli autobus di linea, rappresentando al tempo stesso i concetti di modernità e innovazione e donando alle aziende di trasporto il massimo della redditività ed affidabilità. La ricetta del suo successo è semplice: basta riflettere le esigenze dei clienti. La gamma di questo bestseller mondiale tra gli autobus di linea a pianale ribassato è estremamente ampia e si compone di 28 differenti versioni costruttive. Questa straordinaria varietà di modelli è possibile grazie al sistema di produzione modulare e consente di realizzare soluzioni su misura per i clienti.

La scelta spazia dal compatto Citaro K da 10,5 m di lunghezza passando per il maxi-autobus snodato CapaCity a quattro assi, lungo 19,54 m, fino ad arrivare ai sistemi di propulsione alternativi con motori EEV, a gas metano, Hybrid e FuelCELL-Hybrid basati sul Citaro. Con questa offerta unica nel suo genere, il Citaro è in grado di soddisfare tutte le esigenze di trasporto delle aziende concessionarie dei servizi di linea urbani ed interurbani.
Nel frattempo, il Citaro è entrato addirittura nel Guinness dei Primati come la più grande autoambulanza del mondo: nell’autunno del 2009, i giudici ufficiali del Guinness Book of World Records hanno calcolato per una maxi-autoambulanza basata sul Citaro una capacità di ricovero e trasporto pari a 123 pazienti. L’autobus snodato da record, compreso il contenitore delle attrezzature di pronto soccorso, è lungo 20,03 m e rappresenta già la terza maxi-autoambulanza destinata allo sceiccato di Dubai. Tra l’altro, a Dubai circolano già circa 350 Citaro, di cui 300 a vettura singola e 50 snodati. I veicoli sono dotati di uno speciale allestimento isolante, una particolare vetratura e bocchette di ventilazione nelle zone d’accesso per combattere la calura estrema di questa regione del Medio Oriente.

Attualmente, allo stand espositivo Mercedes-Benz per il segmento degli autobus urbani viene presentato un Citaro K a tre porte. Questa versione da . 10,5 m di lunghezza rappresenta la più recente estensione del sistema modulare Mercedes-Benz e può trasportare 87 passeggeri. Questa variante consente un ricambio di passeggeri ancora più veloce. Finora il Citaro K era disponibile solo con due porte.
Oltre al Citaro K "corto", Mercedes-Benz presenta al suo stand anche un veicolo ancora "più corto", la smart fortwo, che fa parte di car2go, l’innovativo progetto di mobilità del Gruppo Daimler. Sulla strada verso una mobilità sostenibile, con car2go è stato sviluppato un sistema totalmente flessibile per i trasporti urbani e di facile utilizzo per il cliente. Ogni volta che serve un’auto, la si può noleggiare 24 ore su 24 direttamente per strada oppure prenotare con il telefono cellulare, uno Smartphone o tramite Internet da casa. Poi si può usare il veicolo per tutto il tempo che si desidera e restituirlo presso qualsiasi parcheggio pubblico sul territorio coperto dal servizio car2go. Il conteggio della tariffa si effettua al minuto. Nel prezzo sono compresi già imposte, assicurazione, chilometri percorsi e consumo di benzina. Il modello commerciale car2go è attualmente disponibile a Ulma, Amburgo e nella capitale texana di Austin.

La richiesta di concetti di mobilità innovativi sta crescendo vertiginosamente. Secondo una previsione dell’UITP, gli effetti delle megatendenze globali come crescita demografica, aumento dell’urbanizzazione e cambiamento climatico, porteranno ad un raddoppio globale dei trasporti pubblici urbani entro il 2025. Del resto, in metropoli come Tokio, Mumbai, Pechino o Città del Messico, il collasso del traffico quotidiano è già da tempo una realtà. La conseguenza è una mobilità limitata, e quindi una minore qualità della vita. Gli esperti di urbanistica e del traffico stanno lavorando a diverse soluzioni. In questo modo nascono soluzioni innovative, come ad esempio l’utilizzo organizzato e la condivisione di auto. Con car2go, e il progetto di accompagnamento car2gether, la smart ebike e l’escooter, Daimler sta lavorando a varie soluzioni per una mobilità sostenibile a complemento dei trasporti pubblici urbani. Si tratta solo di stabilire una giusta interconnessione e una corretta organizzazione fra tutti i mezzi di trasporto e i soggetti del traffico.