Nel 2008, dopo aver consegnato 40.600 autobus e autotelai in tutto il mondo con i marchi Mercedes-Benz, Setra e Orion, Daimler Buses ha registrato il fatturato più alto della sua storia e venduto il 4% in più di veicoli rispetto all’anno record 2007. Inoltre, lo scorso anno in Europa sono stati venduti complessivamente 1.100 minibus Mercedes-Benz basati sul modello Sprinter (+18%).

Con una quota di mercato del 15 %, Daimler Buses è riuscita a difendere con successo la sua leadership in importanti mercati chiave non solo come Germania e Turchia, ma anche Messico e America Latina. In alcuni Paesi è stato addirittura possibile ampliare notevolmente la quota di mercato. A tale proposito, Hartmut Schick ha commentato: "Abbiamo un’eccellente posizione a livello mondiale, con quote di mercato anche piuttosto elevate o superiori al 50%. L’internazionalità e la collaborazione internazionale sono i nostri punti di forza che abbiamo consolidato attraverso i decenni. E continueremo a farlo anche in futuro.“

Parlando dell’esercizio finanziario appena trascorso, Schick ha aggiunto: "Nel complesso, il 2008 è stato un anno forte, il più forte della nostra storia. Entriamo quindi nel 2009 partendo da un’ottima e stabile base."

Nel 2008, Daimler Buses ha raccolto grandi successi anche sotto l’aspetto dei prodotti. L’autobus a pianale ribassato S 415 NF Setra è stato eletto "Bus of the Year 2009“. Il Travego Mercedes-Benz è il primo autobus da turismo al mondo a disporre del sistema di sicurezza attiva "Active Brake Assist“ (assistente alle frenate d’emergenza) che contribuisce attivamente a prevenire i tamponamenti. Con circa 1.700 autobus Orion VII Hybrid nelle metropoli del Nord America, Daimler Buses è leader mondiale nella produzione di autobus ibridi, mentre in tutto il mondo molti modelli sono stati completamente rinnovati. "Noi puntiamo su prodotti innovativi, massima qualità e sicurezza e servizi di assistenza di prima classe. Questo è il nostro pacchetto completo che ci permette di avere clienti soddisfatti", ha spiegato Hartmut Schick.