Con i veicoli ibridi diesel-elettrici Orion in Nord America, Mercedes-Benz in Europa e Mitsubishi Fuso in Asia, Daimler vanta non soltanto la più lunga, ma anche la più vasta esperienza con i sistemi di propulsione alternativi per i veicoli industriali. Il nuovo Citaro a trazione ibrida rappresenta un passo importante verso la redditività e la guida ad emissioni zero. Tuttavia la sofisticata tecnologia ibrida, nonostante un risparmio di carburante fino al 30%, attualmente necessita ancora di agevolazioni finanziarie. Per rendere ugualmente redditive per clienti e costruttori tecnologie più costose di un terzo nella grande produzione in serie, è necessario infatti che venga fornito loro un sostegno dalla politica e dalla mano pubblica attraverso una serie di agevolazioni.