Gli autobus Mercedes-Benz si avviano con decisione verso un futuro pulito: all’inizio dell’estate di quest’anno, Mercedes-Benz Buses presenterà con il
Citaro FuelCELL Hybrid il suo primo autobus ibrido con pile a combustibile. Nell’ambito dell’iniziatia globale "Shaping Future Transportation“ del gruppo Daimler, il nuovo autobus di linea urbano rappresenta un ulteriore importante passo avanti sulla strada verso una mobilità senza emissioni e la tutela delle risorse ambientali.

Daimler Buses sta seguendo questa strada percorrendo una linea diretta, dopo avere iniziato nel 1997 con il veicolo sperimentale NEBUS, il primo autobus al mondo alimentato con pile a combustibile. In seguito, passando attraverso il Citaro con pile a combustibile e il
Citaro G BlueTec®-Hybrid con trazione diesel-elettrica, si è arrivati al nuovo Citaro FuelCELL Hybrid del 2009.

Il Citaro FuelCELL Hybrid non è uno studio futuristico, ma una concreta realtà: Mercedes-Benz Buses sperimenterà questo autobus nella pratica, in un test di flotte che effettueranno un servizio di linea intensivo. Si prevede infatti una grande sperimentazione a livello europeo in diverse città, analoga al test di flotte CUTE eseguito con successo tra il 2003 e 2006 dall’Unione Europea. Nell’ambito del CUTE, del progetto successivo HyFLEET:CUTE e di altre iniziative correlate, 36 Citaro Mercedes-Benz con trazione a pile a combustibile hanno dimostrato egregiamente le proprie doti dal 2003 fino ad oggi in dodici aziende di trasporto su tre continenti. Gli autobus hanno percorso complessivamente più di due milioni di chilometri, circolando per circa 135.000 ore di esercizio. Con una disponibilità tra il 90 e il 95 percento, questi veicoli hanno dimostrato efficacemente l’idoneità all’uso quotidiano delle ecologiche pile a combustibile per gli autobus di linea.