In futuro, gli autobus Mercedes-Benz per i trasporti turistici e di linea verranno offerti in una versione ancora più ecocompatibile. Oltre alla collaudata tecnologia diesel BlueTec® 5, infatti, da adesso gli autobus con la Stella potranno essere forniti in versione EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). La norma facoltativa EEV rispetta gli standard di emissione attualmente più severi, inferiori ai valori limite Euro V. Questo significa emissioni nocive ulteriormente ridotte, che ad esempio nel caso del particolato scendono di circa il 30% senza aumentare i consumi di carburante. La particolarità consiste nel fatto che questo risultato viene ottenuto esclusivamente per mezzo di accorgimenti interni ai motori BlueTec® Mercedes-Benz, senza l’utilizzo di un filtro antiparticolato supplementare. Fino ad oggi, i motori BlueTec® rispettavano la norma antinquinamento facoltativa EEV grazie alla combinazione tra la tecnica SCR (Selective Catalytic Reduction) e un filtro antiparticolato diesel aggiuntivo. Questo sistema continua comunque ad essere fornito a richiesta dalla Casa.

La gamma di autobus urbani Citaro Mercedes-Benz era già disponibile in versione EEV, anche se solo in abbinamento con un filtro antiparticolato diesel supplementare. Tuttavia, con questa soluzione, la nuova tecnica EEV senza filtro antiparticolato offre notevoli vantaggi ai bus operator rispetto a quella precedente. Da un lato, il prezzo di acquisto del veicolo risulta più basso, in quanto non bisogna sostenere ulteriori spese per il filtro antiparticolato diesel. Dall'altro si riducono anche i costi di manutenzione, non dovendo più pulire il filtro antiparticolato, e quindi aumenta la disponibilità dell'autobus per le aziende di trasporto. Anche il consumo di carburante può diminuire a seguito della minore contropressione dei gas di scarico. Infine, con la nuova tecnica EEV si riduce il peso a vuoto e il bus operator può ricavare sul Citaro da uno a tre posti a sedere in più.

L’offerta di autobus extraurbani e turistici Mercedes-Benz a norma EEV senza filtro antiparticolato diesel rappresenta una novità assoluta. Finora, infatti, questa gamma comprendeva soltanto le motorizzazioni Euro V. Le nuove versioni EEV comportano diversi vantaggi per i bus operator, che ora possono disporre di un veicolo ecocompatibile con un minimo sovrapprezzo, e al tempo stesso sfruttarlo positivamente per la loro strategia commerciale. L’acquisto di un veicolo EEV contribuisce a tutelare l’ambiente, senza aumentare i consumi di carburante e quindi le emissioni di CO2. Non da ultimo, un aspetto da non sottovalutare è rappresentato dalla certezza a lungo termine di poter accedere ai centri urbani e alle grandi metropoli d’Europa. Inoltre, questa scelta consente di usufruire di incentivi come la riduzione del pedaggio autostradale nei Paesi di transito, come ad esempio l’Austria.

La tecnica che consente il rispetto della norma antinquinamento facoltativa EEV si basa sulla tecnologia diesel BlueTec® 5 sviluppata da Mercedes-Benz, con l'aggiunta di ulteriori dettagli tecnologici. Essenzialmente, il sistema di iniezione è stato modificato, ridisegnando la configurazione di iniettori, condotti e supporti. In questo modo non è più necessario il post-trattamento dei gas di scarico tramite SCR. La soluzione EEV scelta per gli autobus Mercedes-Benz è agli stessi livelli della collaudata tecnologia BlueTec® in termini di manutenzione, durata, consumo di carburante e peso.

La nuova tecnica motoristica EEV senza ulteriore post-trattamento dei gas di scarico tramite SCR è disponibile per le motorizzazioni OM457 hLA/LA e 926 LA.